财神观察：中车示范产业链融资新模式

昨日（3月15日），在中国中车产业链资金链数字融通大会上，一项创新的融资模式得以成功实施。中国中车一家西部供应商，凭借其信用资质，在“中车购”平台上发起了一笔361万元的订单融资贷款申请。令人瞩目的是，从申请到资金到账，仅用了短短的16分钟，这一速度得益于中信银行的迅速放款。此次融资不仅展现了中国中车在轨道交通装备与清洁能源装备现代产业链共链行动中的新成果，更是中国中车以立新服务实现产融结合新突破的重要里程碑。

制造一列“复兴号”动车组，其复杂性不言而喻。它需要4万多个零部件的精密配合，涉及全国20余个省份的2100多家配套企业。中国中车全产业链的主要供应商数量高达1.8万余家，其中超过70%为民营及中小微企业。这些企业具有数量众多、规模相对较小、地域分布广泛、产业链条冗长以及融资信息不对称等特点。在传统产业链金融模式下，这些企业普遍面临着融资难、融资慢、融资贵的问题，这成为了制约其发展的主要瓶颈。

然而，中国中车始终坚持以“链长”的身份发挥主体支撑和融通带动作用。针对产业链上民营、小微供应商的发展痛点，中国中车积极探索数字协同优势，力求建立一种全新的高端装备制造业产业链资金链融通模式。此次成功的融资案例正是这一探索的初步成果，它不仅解决了供应商的燃眉之急，也为中国中车未来的产业链资金链融通模式探索提供了宝贵的经验。

可以预见，随着数字技术的深入应用和产业链资金链融通模式的不断完善，中国中车将进一步推动产业链上下游企业的协同发展，实现资源共享、优势互补，共同应对市场挑战，推动中国高端装备制造业的持续健康发展。